Патрубок вентиляції картера Ford Focus, Fiesta 2001-2012 [CM Onka] 4M5G6N664BA

OEM номери: 1761516, 1747173, 1337258, 4M5G6N664FA, 4M5G6N664BB, 4M5G6N664BA, 4M5G-6N664-FA, 4M5G-6N664-BB, 4M5G-6N664-BA.

Шланг вентиляції картерних газів (патрубок масляного сепаратора PCV) FORD Focus II, C-Max, Fiesta V, Fusion 1.4 / 1.6 16V (2001–2012)

Гнучкий формований шланг вентиляції картерних газів (патрубок клапана PCV / масляного сепаратора) призначений для відведення відпрацьованих картерних газів із картера двигуна у впускний колектор для їх подальшого допалювання в циліндрах. Цей елемент є невід'ємною частиною системи екологічної рециркуляції: він забезпечує стабільний тиск усередині двигуна, запобігаючи видавлюванню сальників і прокладок, а також мінімізує утворення масляного шламу. Патрубок виготовлено за прогресивними технологіями зі спеціального маслобензостійкого натурального каучуку (тип матеріалу: NR), стійкого до постійного впливу гарячих масляних парів, паливного конденсату та високих температур під капотом. Формована конструкція шланга розрахована на точну геометрію підключення між сепаратором і впуском бензинових двигунів Duratec, не перегинається, не втрачає еластичності від тривалої експлуатації та не тріскається під впливом зимових морозів, зберігаючи повну герметичність системи впуску та виключаючи підсос повітря.

Про виробника: CM ONKA — турецький виробник автомобільних запчастин, в галузі з 1977 року. Компанія спеціалізується на виробництві деталей для автомобільної підвіски і двигуна. Асортимент CM ONKA налічує більше 3000 найменувань продукції. Виробничі потужності компанії розташовані в Туреччині (м. Бурса), а продукція експортується більше ніж в 25 країн світу. CM ONKA застосовує сучасні технології розробки і контролю якості на всіх етапах виробництва — від проектування до тестування і серійного випуску (Design – Test – Build – Produce).

Застосування в автомобілях (бензинові двигуни Duratec / Zetec-SE 1.4L та 1.6L 16V):

• FORD Focus II / Turnier / Sedan / Cabrio: (2004–2012 рр. випуску) — модифікації з моторами 1.4 (59 кВт / 80 к.с., коди ASDA, ASDB) та 1.6 (74 кВт / 100 к.с., коди HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC).

• FORD C-Max / Focus C-Max: (2003–2010 рр. випуску) — мінівени MPV з двигуном 1.6 (74 кВт / 100 к.с., коди HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC).

• FORD Fiesta V (кузов JH_, JD_): (2001–2008 рр. випуску) — хетчбеки з моторами 1.4 16V (59 кВт / 80 к.с., коди FXJA, FXJB) та 1.6 16V (74 кВт / 100 к.с., коди FYJA, FYJB).

• FORD Fusion (кузов JU_): (2002–2012 рр. випуску) — компактні універсали з двигунами 1.4 (59 кВт / 80 к.с., коди FXJA, FXJB, FXJC) та 1.6 (74 кВт / 100 к.с., коди FYJA, FYJB, FYJC).

Рекомендовані характеристики:

• Сторона встановлення: Система вентиляції картера (блок циліндрів / впускний колектор)

• Вузлова позиція: Патрубок від масляного сепаратора (відведення картерних газів)

• Матеріал: NR (високоміцний маслостійкий натуральний каучук)

• Маса деталі: 48.00 гр (компактний формований еластичний шланг)

• Комплектація: Шланг вентиляції картера гумовий (1 шт.)