Опора карданного валу, підвісний Opel, Renault MasrerIII (Volksvagen) [CM Onka] 375252191R

OEM номери: 375252191R, 93168920.

Опора карданного вала з підшипником (підвісний підшипник у зборі) RENAULT Master III, OPEL Movano B, NISSAN NV400 (2010-->)

Підвісна посилена опора кузова для проміжної фіксації карданного вала (підвісний підшипник кардана в зборі) призначена для рухомого, пружного утримання, точного центрування та ефективного гасіння коливань трансмісійного вала автомобіля. Цей надпотужний комерційний вузол ходової частини спроектований під суворі щоденні навантаження малотоннажних вантажівок: він приймає на себе високі радіальні та осьові навантаження під час передачі крутного моменту від коробки передач до редуктора заднього моста, нівелює кутові зміщення розрізного кардана, а також повністю ізолює кузов і кабіну від низькочастотних трансмісійних вібрацій, гулу та стуків. Виріб виготовлено за високими оригінальними стандартами з товстостінного металевого каркаса-кронштейна, еластичного преміального каучуку з високими демпфуючими властивостями та прецизійного закритого підшипника (тип матеріалу: KA+METAL+RULMAN). Гумовий буфер має високу стійкість до втоми, деформацій та мікротріщин під дією температурних перепадів і нафтопродуктів, а інтегрований несучий підшипник надійно захищений від бруду, води та піску за допомогою спеціальних захисних ущільнювальних манжет.

Про виробника: CM ONKA — турецький виробник автомобільних запчастин, в галузі з 1977 року. Компанія спеціалізується на виробництві деталей для автомобільної підвіски і двигуна. Асортимент CM ONKA налічує більше 3000 найменувань продукції. Виробничі потужності компанії розташовані в Туреччині (м. Бурса), а продукція експортується більше ніж в 25 країн світу. CM ONKA застосовує сучасні технології розробки і контролю якості на всіх етапах виробництва — від проектування до тестування і серійного випуску (Design – Test – Build – Produce).

Застосування в автомобілях (задній привід RWD):

• RENAULT Master III (кузови фургон Furgon, бортове шасі Caja/Chasis EV, HV, UV): (з 2010 р. випуску і дотепер) — комерційні модифікації з дизельними двигунами 2.3 dCi.

• OPEL Movano B / VAUXHALL Movano II (кузови Furgon X62, Caja/Chasis X62): (з 2010 р. випуску) — вантажні та пасажирські версії з двигунами 2.3 CDTI.

• NISSAN NV400 / Interstar (кузови Furgon, Caja/Chasis): (2011–2016 рр. і наступні модифікації платформи) — вантажівки та фургони з лінійкою двигунів 2.3 dCi.

Рекомендовані характеристики:

• Сторона встановлення: Центральна вісь / проміжна частина трансмісії

• Вузлова позиція: Несуча опора карданного вала (підвісний підшипник у зборі)

• Матеріал: KA (високомічний натуральний каучук) + METAL (сталева конструкційна обойма-кронштейн) + RULMAN (закритий підшипник)

• Маса деталі: 1235.00 гр (посилена важка конструкція для вантажних платформ)

• Комплектація: Підвісний підшипник карданного вала у зборі з кронштейном (1 шт.)