Пильовик (чохол) шрус зовнішній Ford Focus 2003-2011 [СМ Onka] 7M514C062EA

OEM номери: 1676322, 1676323, 3M514A084BB, 3M51-4A084-BB, 3M514A084BC, 3M51-4A084-BC, 7M514C062EA, 7M51-4C062-EA, 3M5W3A331DA.

Пильовик піввісі лівий зовнішній (чохол ШРУСа зовнішнього лівого) FORD Focus I, Focus II, Focus C-Max, C-Max I 1.6 TDCi, 1.8 TDCi (1998–2017)

Захисний лівий зовнішній пильовик піввісі (чохол зовнішнього лівого ШРУСа / приводного вала) призначений для забезпечення повної герметичності шарніра рівних кутових швидкостей з лівого боку автомобіля, утримання мастила всередині вузла та надійного захисту його від потрапляння пилу, бруду, води, піску й дорожніх хімічних реагентів. Цей елемент відіграє критично важливу роль у збереженні ресурсу приводного вала, запобігає передчасному абразивному зносу підшипників та елементів ШРУСа і захищає трансмісію від дороговартісного ремонту. Виріб виготовлено за прогресивними технологіями зі спеціального високоякісного маслобензостійкого нітрильного каучуку (тип матеріалу: NBR). Матеріал NBR володіє підвищеною механічною міцністю, виняткову стійкість до постійних циклічних деформацій (вигинів і скручувань при обертанні піввісі та поворотах керма), хімічного впливу трансмісійних мастил і озонового старіння. Пильовик зберігає відмінну еластичність навіть при мінусових температурах, не розтріскується і не втрачає герметичності з часом. Його складна формована геометрія розроблена точно під специфіку зовнішніх лівих ШРУСів автомобілів платформ Ford Focus I, Focus II та C-Max, що забезпечує надійне фіксування хомутами та тривалий термін експлуатації.

Про виробника: CM ONKA — турецький виробник автомобільних запчастин, в галузі з 1977 року. Компанія спеціалізується на виробництві деталей для автомобільної підвіски і двигуна. Асортимент CM ONKA налічує більше 3000 найменувань продукції. Виробничі потужності компанії розташовані в Туреччині (м. Бурса), а продукція експортується більше ніж в 25 країн світу. CM ONKA застосовує сучасні технології розробки і контролю якості на всіх етапах виробництва — від проектування до тестування і серійного випуску (Design – Test – Build – Produce).

Застосування в автомобілях: Бензинові та дизельні модифікації автомобілів FORD з двигунами 1.6 TDCi та 1.8 TDCi:

• FORD Focus I (1998–2004): 1.8 TDCi

• FORD Focus II (2004–2017): 1.6 TDCi, 1.8 TDCi

• FORD Focus C-Max (2003–2007): 1.6 TDCi, 1.8 TDCi

• FORD C-Max I (2007–2010): 1.6 TDCi, 1.8 TDCi

Рекомендовані характеристики:

• Сторона встановлення: Приводний вал / піввісь (ліва сторона / зовнішня / з боку колеса)

• Вузлова позиція: Пильовик (захисний чохол) зовнішнього ШРУСа

• Матеріал: NBR (нітрильний маслобензостійкий каучук)

• Маса деталі: 116.00 гр

• Габарити упаковки: 165 мм x 115 мм x 115 мм

• Штрих-код (EAN): 8683963311271

• Код GTIP (ТН ЗЕД): 401699570000

• Упаковка: Фірмова коробка №20 (20 NOLU KUTU)

• Артикули варіантів: 151.3007 (хомут 8х360 мм), 151.3008 (хомут 8х180 мм), 151.01.001 (змазка)

• Комплектація: Пильовик ШРУСа зовнішній лівий (2 шт. в упаковці / комплект)