Пильовик (чохол) шрус зовнішній Citroen, Peugeot, Fiat [CM Onka] 3287.78

OEM номери: 3287.78, 328778, 9564479580, 9564479588, 1400223080.

Пильовик піввісі / ШРУСа (чохол ШРУСа внутрішній / зовнішній) FIAT Ducato II; PEUGEOT Boxer I / II; CITROËN Jumper I / II 1.9 D/TD, 2.0 HDi, 2.2 HDi, 2.3 JTD, 2.5 D/TD/TDi, 2.8 D/TD/JTD/HDi (1994–2006)

Захисний пильовик піввісі (чохол приводного вала / ШРУСа) призначений для забезпечення повної герметичності шарніра рівних кутових швидкостей, утримання спеціального консистентного мастила всередині вузла та захисту його від потрапляння пилу, бруду, води, піску й хімічних реагентів. Цей елемент відіграє критично важливу роль у збереженні ресурсу приводного вала, запобігає передчасному абразивному зносу підшипників та елементів ШРУСа і захищає трансмісію від дороговартісного ремонту. Виріб виготовлено за прогресивними технологіями зі спеціального високоякісного маслобензостійкого нітрильного каучуку (тип матеріалу: NBR). Матеріал NBR володіє підвищеною механічною міцністю, виняткову стійкість до постійних циклічних деформацій (вигинів і скручувань при обертанні піввісі та ходах підвіски), хімічного впливу трансмісійних мастил і озонового старіння. Пильовик зберігає відмінну еластичність навіть при мінусових температурах, не розтріскується і не втрачає герметичності з часом. Його складна формована геометрія розроблена точно під специфіку піввісей комерційних автомобілів платформ Sevel (Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper), що забезпечує надійне фіксування хомутами та тривалий термін експлуатації.

Про виробника: CM ONKA — турецький виробник автомобільних запчастин, в галузі з 1977 року. Компанія спеціалізується на виробництві деталей для автомобільної підвіски і двигуна. Асортимент CM ONKA налічує більше 3000 найменувань продукції. Виробничі потужності компанії розташовані в Туреччині (м. Бурса), а продукція експортується більше ніж в 25 країн світу. CM ONKA застосовує сучасні технології розробки і контролю якості на всіх етапах виробництва — від проектування до тестування і серійного випуску (Design – Test – Build – Produce).

Застосування в автомобілях: Усі комерційні модифікації вантажних фургонів (Van), пасажирських мікроавтобусів (Bus) та бортових шасі (Platform) першого та другого поколінь (1994–2006 рр. випуску):

• FIAT Ducato II (230 / 244): 1.9 D/TD, 2.0, 2.0 JTD, 2.3 JTD, 2.5 D/TD/TDi, 2.8 D/TDi/JTD / 4x4.

• PEUGEOT Boxer I / II: 1.9 D/TD, 2.0i / HDi, 2.2 HDi, 2.5 D/TD/TDi, 2.8 D/HDi / 4x4.

• CITROËN Jumper I / II: 1.9 D/TD, 2.0i / HDi, 2.2 HDi, 2.5 D/TD/TDi, 2.8 D/HDi / 4x4.

Рекомендовані характеристики:

• Сторона встановлення: Приводний вал / піввісь (ліва / права сторона)

• Вузлова позиція: Пильовик (захисний чохол) ШРУСа / піввісі

• Матеріал: NBR (нітрильний маслобензостійкий каучук)

• Маса деталі: 8.00 гр

• Габарити упаковки: 165 мм x 115 мм x 115 мм

• Штрих-код (EAN): 8683963124970

• Код GTIP (ТН ЗЕД): 401699570000

• Упаковка: Фірмова коробка №20 (20 NOLU KUTU)

• Артикули варіантів: 151.3007, 151.3008, 151.01.001

• Комплектація: Пильовик піввісі (2 шт. в упаковці / комплект)