Патрубок повітряного фільтра Ford Focus, Volvo [CM Onka] 3M519A673MG

OEM номери: 1336611, 3M519A673MG, 3M51-9A673-MG, 30680774.

Шланг повітряного фільтра (патрубок повітроводу від корпуса фільтра до турбіни) FORD Focus II, C-Max, VOLVO S40 II, V50 1.6 TDCi (2003–2012)

Посилений повітряний шланг впускної системи (патрубок повітроводу від корпусу повітряного фільтра до компресора турбіни) призначений для стабільної, безперешкодної та абсолютно герметичної подачі очищеного атмосферного повітря до турбокомпресора. Цей елемент відіграє критично важливу роль у роботі дизельного двигуна, оскільки повністю виключає підсос незахищеного повітря, вологи та абразивного пилу в обхід фільтруючого елемента, захищаючи крильчатку турбіни від передчасного зносу, а датчик масової витрати повітря (ДМРВ) — від забруднення. Виріб виготовлено за прогресивними технологіями з преміального гідрованого нітрильного каучуку в поєднанні з жорсткими конструкційними пластиковими елементами підключення та фланцями (тип матеріалу: HNBR+PL). Застосування високоеластичного еластомеру HNBR забезпечує феноменальну термостійкість у гарячій зоні біля турбіни, повну інертність до гарячих масляних парів системи вентиляції картера, а також високу стійкість до озонового старіння та циклічних деформацій. Еластична та міцна конструкція шланга ефективно компенсує природні вібрації силового агрегату під час пуску та зміни обертів, запобігаючи руйнуванню кріплень впускного тракту та зберігаючи стабільну герметичність при будь-яких температурах.

Про виробника: CM ONKA — турецький виробник автомобільних запчастин, в галузі з 1977 року. Компанія спеціалізується на виробництві деталей для автомобільної підвіски і двигуна. Асортимент CM ONKA налічує більше 3000 найменувань продукції. Виробничі потужності компанії розташовані в Туреччині (м. Бурса), а продукція експортується більше ніж в 25 країн світу. CM ONKA застосовує сучасні технології розробки і контролю якості на всіх етапах виробництва — від проектування до тестування і серійного випуску (Design – Test – Build – Produce).

Застосування в автомобілях (турбодизельні двигуни 1.6 TDCi / D4164T):

• FORD Focus II / Turnier / Sedan: (2004–2012 рр. випуску) — модифікації з дизельним двигуном 1.6 TDCi (90 та 109 к.с.). (У каталожній базі крос-платформно вказана вся лінійка кузовів Focus II з бензиновими та дизельними моторами 1.6, 1.8, 2.0 відповідно до специфікації геометрії підкапотного простору).

• FORD C-Max / Focus C-Max: (2003–2007 рр. випуску) — мінівени MPV з лінійкою двигунів 1.6 TDCi.

• VOLVO S40 II (кузов MS) / V50 (кузов MW): (2004–2012 рр. випуску) — седани та універсали спільної платформи, оснащені турбодизелем 1.6 D (1.6 TDCi / 110 к.с.).

Рекомендовані характеристики:

• Сторона встановлення: Впускна система двигуна / повітряний тракт між фільтром та турбіною

• Вузлова позиція: Головна повітряна магістраль (патрубок корпусу фільтра)

• Конструктивна особливість: Високоміцна зносостійка конструкція з пластиковими елементами фіксації

• Матеріал: HNBR (гідрований термостійкий нітрильний каучук) + PL (конструкційний пластик)

• Маса деталі: 442.00 гр

• Комплектація: Формований повітряний патрубок впуску у зборі (1 шт.)