Патрубок воздушного фильтра Ford, Volvo c руч. [CM Onka] 7M519A673EJ

OEM номера: 1607484, 1673571, 31293488, 7M519A673EJ, 7M51-9A673-EJ.

Уплотнения шланга воздушного фильтра (ремкомплект / хомут + втулка патрубка турбины) FORD Focus II, C-Max, VOLVO S40 II, V50, C30 1.6 TDCi / 1.6 D (2003–2012)

Ремонтный уплотнительный комплект впускного воздуховода (элемент фиксации и уплотнения шланга воздушного фильтра в области подключения к турбине) предназначен для восстановления абсолютной герметичности впускном тракте и надежной фиксации головной фиксации воздушного патрубка. Этот узел является критически важным для корректной работы дизельного двигателя, поскольку со временем заводское пластиковое и резиновое соединение в горячей зоне возле компрессора рассыхается, ослабляется и начинает пропускать масло из системы вентиляции картера наружу, а также подсасывать незащищенный воздух с пылью в обход воздушного фильтра. Ремкомплект позволяет заменить изношенный край магистрали без необходимости покупки всего дорогостоящего патрубка в сборе. Изделие изготовлено по продвинутым технологиям из премиального гидрованного нитрильного каучука в сочетании с жестким конструкционным пластиковым кольцом-вставкой и металлическим винтовым хомутом (тип материала: HNBR+PL+METAL). Применение термостойкого эластомера HNBR обеспечивает феноменальную устойчивость к высоким температурам турбокомпрессора, полную инертность к горячим масляным парам, а усиленный металлический хомут гарантирует плотную обжимку и исключает сползание шланга от вибраций двигателя.

О производителе: CM ONKA - турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях (турбодизельные двигатели 1.6 TDCi / D4164T):

• FORD Focus II / Turnier / Sedan: (2004–2012 гг. выпуска) - модификации с дизельными двигателями 1.6 TDCi (90 и 109 л.с.). (В каталожной базе года производстваобщены под финальный выпуск платформы 2017 года для соединительных рынков).

• FORD C-Max / Focus C-Max: (2003–2010 р. выпуска) — мини-вены MPV с линейкой двигателей 1.6 TDCi.

• VOLVO S40 II (кузов MS), V50 (кузов MW), C30: (2005–2012 гг. выпуска) – седаны, универсалы и хэтчбеки совместной платформы, оснащенные турбодизелем 1.6 D (110 к.с.).

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Впускная система двигателя / стик воздушного шланга и компрессора турбины

• Узловая позиция: Уплотняющий ремкомплект впускного патрубка (элемент крепления L-типа)

• Конструктивная особенность: Готовый монтажный комплект с направляющей втулкой, резиновым кольцом и хомутом

• Материал: HNBR (гидрированный термостойкий нитрильный каучук) + PL (пластиковая гильза) + METAL (сталевый хомут)

• Масса детали: 185.00 гр

• Комплектация: Уплотняющая муфта патрубка, пластиковая вставка, металлический хомут (1 комплект)