Пыльник (чехол) шрус внутрений Citroen, Peugeot [CM Onka] 3287.96

OEM номери: 3287.C1, 3287C1, 3287.A4, 3287A4, 3287.96, 328796, 9641152180.

Пыльник полувеси (чехол ШРУСа внутренний / внешний) PEUGEOT 307, 407, 607; CITROËN C4 I, C4 Picasso I 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi, 2.7 HDi, 2.2 16V, 3.0 V6 (2000–2013)

Защитный пыльник полувеси (чехол приводного вала / ШРУСа) предназначен для обеспечения полной герметичности шарнира ровных угловых скоростей, удержания специальной консистентной смазки внутри узла и защиты его от попадания пыли, грязи, воды, песка и химических реагентов. Этот элемент играет критически важную роль в сохранении ресурса приводного вала, предотвращает преждевременное абразивное износо подшипников и элементов ШРУСа и защищает трансмиссию от дорогостоящего ремонта. Изделие изготовлено по продвинутым технологиям из специального высококачественного маслобензостойкого нитрильного каучука (тип материала: NBR). Материал NBR обладает повышенной механической прочностью, исключительной стойкостью к постоянным циклическим деформациям (изгибам и скручиваниям при вращении полувесе и ходах подвески), химическому воздействию трансмиссионных масел и озонового старения. Пыльник сохраняет отличную эластичность даже при минусовых температурах, не растрескиваэтся и не теряет герметичность со временем. Его сложная формованная геометрия разработана точно под специфику полувесей автомобилей концерна PSA (Peugeot / Citroën), что обеспечивает надежную фиксацию хомутов и длительный срок эксплуатации.

О производителе: CM ONKA – турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях: Мощные дизельные и бензиновые модификации автомобилей PEUGEOT и CITROOSN:

• PEUGEOT: 307 / 307 SW / 307 CC (2.0 HDi 135 л.с., 2003-2009); 407 / 407 SW / 407 Coupe (2.0 HDi, 2.2 16V, 2.2 HDi, 2.7 HDi V6, 3.0 V6, 2004–2010); 607 (2.0 HDi, 2.2 16V, 2.2 HDi, 2.7 HDi V6, 3.0 V6 24V, 2000–2011).

• CITROËN: C4 I / C4 Coupe (1.6 HDi, 2.0 HDi 136/140 к.с., 2004–2011); C4 Picasso I / C4 Grand Picasso I (1.6 HDi, 2.0 HDi 138 к.с., 2006–2013).

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Приводной вал / полвь (левая / правая сторона)

• Узловая позиция: Пыльник (защитный чехол) ШРУСа / полувеси

• Материал: NBR (нитрильный маслобензостойкий каучук)

• Масса детали: 100.00 гр

• Габариты упаковки: 165 мм x 115 мм x 115 мм

• Штрих-код (EAN): 8683963124802

• Код GTIP (ТН ЗЕД): 401699570000

• Упаковка: Фирменная коробка No20 (20 NOLU KUTU)

• Сорт/Тип авто: Легкий транспорт (Véhicule de Tourisme)

• Артикулы вариантов: 151.3007, 151.3008, 151.01.001

• Комплектация: Пыльник полувеси (2 шт. в упаковке / комплект)