Пыльник (чехол) шрус наружный Ford [СМ Onka] 3M5W3A331DA

OEM номери: 1676322, 1676323, 1439366, 3M514A084BB, 3M51-4A084-BB, 3M514A084BC, 3M51-4A084-BC, 7M514C062EA, 7M51-4C062-EA, 3M5W3A331DA.

Пыльник полувеси левый внешний (чехол ШРУСа наружного) FORD Focus II, Focus C-Max, C-Max I 1.6 TDCi, 1.8 TDCi (2003–2012)

Защитный левый внешний пыльник полувиси (чехол внешнего левого ШРУСа / приводного вала) предназначен для обеспечения полной герметичности шарнира ровных угловых скоростей с левой стороны автомобиля, удержания масла внутри узла и надежного защиты его от попадания пыли, грязи, воды, песка и дорожных химических реагентов. Этот элемент играет критически важную роль в сохранении ресурса приводного вала, предотвращает преждевременное абразивное износо подшипников и элементов ШРУСа и защищает трансмиссию от дорогостоящего ремонта. Изделие изготовлено по продвинутым технологиям из специального высококачественного маслобензостойкого нитрильного каучука (тип материала: NBR). Материал NBR обладает повышенной механической прочностью, исключительной стойкостью к постоянным циклическим деформациям (изгибам и скручиваниям при вращении полувесе и поворотах руля), химическому воздействию трансмиссионных масел и озонового старения. Пыльник сохраняет отличную эластичность даже при минусовых температурах, не растрескивается и не теряет герметичность со временем. Его сложная формованная геометрия разработана точно под специфику внешних левых ШРУС автомобилей платформы Ford Focus II / C-Max, что обеспечивает надежную фиксацию хомутов и длительный срок эксплуатации.

О производителе: CM ONKA – турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях: Дизельные модификации автомобилей FORD с двигателями 1.6 TDCi (66 кВт / 90 к.с., 74 кВт / 100 к.с., 80 кВт / 109 л.с.) и 1.8 TDCi (85 кВт / 115к.с.):

• FORD Focus II (2004–2012): хэтчбек, седан, универсал

• FORD Focus C-Max (2003–2007): компактвен (MPV)

• FORD C-Max I (2007–2010): компактвен (MPV)

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Приводной вал / полвь (левая сторона / внешняя / со стороны колеса)

• Узловая позиция: Пыльник (защитный чехол) внешнего ШРУСа

• Материал: NBR (нитрильный маслобензостойкий каучук)

• Масса детали: 110.00 гр

• Штрих-код (EAN): 8683963311110

• Код GTIP (ТН ЗЕД): 401699570000

• Сорт/Тип авто: Легкий транспорт (Véhicule de Tourisme)

• Артикулы вариантов: 151.3007 (хомут 8х360 мм), 151.3008 (хомут 8х180 мм), 151.01.001 (смазка)

• Комплектация: Пыльник ШРУСа внешний левый (2 шт в упаковке / комплект)