Пыльник (чехол) шрус наружный Ford Focus 2003-2011 [СМ Onka] 7M514C062EA

OEM номери: 1676322, 1676323, 3M514A084BB, 3M51-4A084-BB, 3M514A084BC, 3M51-4A084-BC, 7M514C062EA, 7M51-4C062-EA, 3M5W3A331DA.

Пыльник полувеси левый внешний (чехол ШРУСа наружного) FORD Focus I, Focus II, Focus C-Max, C-Max I 1.6 TDCi, 1.8 TDCi (1998-2017)

Защитный левый внешний пыльник полувиси (чехол внешнего левого ШРУСа / приводного вала) предназначен для обеспечения полной герметичности шарнира ровных угловых скоростей с левой стороны автомобиля, удержания масла внутри узла и надежного защиты его от попадания пыли, грязи, воды, песка и дорожных химических реагентов. Этот элемент играет критически важную роль в сохранении ресурса приводного вала, предотвращает преждевременное абразивное износо подшипников и элементов ШРУСа и защищает трансмиссию от дорогостоящего ремонта. Изделие изготовлено по продвинутым технологиям из специального высококачественного маслобензостойкого нитрильного каучука (тип материала: NBR). Материал NBR обладает повышенной механической прочностью, исключительной стойкостью к постоянным циклическим деформациям (изгибам и скручиваниям при вращении полувесе и поворотах руля), химическому воздействию трансмиссионных масел и озонового старения. Пыльник сохраняет отличную эластичность даже при минусовых температурах, не растрескивается и не теряет герметичность со временем. Его сложная формованная геометрия разработана точно под специфику внешних левых ШРУС автомобилей платформ Ford Focus I, Focus II и C-Max, что обеспечивает надежную фиксацию хомутов и длительный срок эксплуатации.

О производителе: CM ONKA – турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях: Бензиновые и дизельные модификации автомобилей FORD с двигателями 1.6 TDCi и 1.8 TDCi:

• FORD Focus I (1998–2004): 1.8 TDCi

• FORD Focus II (2004–2017): 1.6 TDCi, 1.8 TDCi

• FORD Focus C-Max (2003–2007): 1.6 TDCi, 1.8 TDCi

• FORD C-Max I (2007–2010): 1.6 TDCi, 1.8 TDCi

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Приводной вал / полвь (левая сторона / внешняя / со стороны колеса)

• Узловая позиция: Пыльник (защитный чехол) внешнего ШРУСа

• Материал: NBR (нитрильный маслобензостойкий каучук)

• Масса детали: 116.00 гр

• Габариты упаковки: 165 мм x 115 мм x 115 мм

• Штрих-код (EAN): 8683963311271

• Код GTIP (ТН ЗЕД): 401699570000

• Упаковка: Фирменная коробка No20 (20 NOLU KUTU)

• Артикулы вариантов: 151.3007 (хомут 8х360 мм), 151.3008 (хомут 8х180 мм), 151.01.001 (смазка)

• Комплектация: Пыльник ШРУСа внешний левый (2 шт в упаковке / комплект)