Пыльник (чехол) шрус внутрений правый Ford [СМ Onka] AV614C062CA

OEM номери: 1692087, AV614C062CA, AV61-4C062-CA, 1713510, AV614C062CB, AV61-4C062-CB.

Пыльник полвиси правый внутренний (чехол ШРУСа внутреннего правого) FORD Focus III, C-Max II, Grand C-Max 1.6 TDCi (с 2010 года)

Защитный правый внутренний пыльник полувиси (чехол внутреннего правого трипоида / ШРУСа / приводного вала) предназначен для обеспечения полной герметичности внутреннего шарнира ровных угловых скоростей с правой стороны автомобиля, удержания специального трансмиссионной смазки внутри узла и надежной защиты его от попадания пыли, грязи, воды, песка и дорожных химических реагентов. Этот элемент играет критически важную роль в сохранении ресурса приводного вала, предотвращает преждевременное абразивное износ игольчатых подшипников трипоида и защищает трансмиссию от дорогостоящего ремонта. Изделие изготовлено по продвинутым технологиям из специального высококачественного маслобензостойкого нитрильного каучука (тип материала: NBR). Материал NBR обладает повышенной механической прочностью, исключительной стойкостью к постоянным циклическим деформациям (изгибам и сдвигам при работе подвески), химическому воздействию трансмиссионных масел и озонового старения. Пыльник сохраняет отличную эластичность даже при минусовых температурах, не растрескивается и не теряет герметичность со временем. Его сложная формованная геометрия разработана точно под специфику внутренних правых шарниров автомобилей платформы Ford Focus III / C-Max II, что обеспечивает надежную фиксацию хомутов и длительный срок эксплуатации.

О производителе: CM ONKA – турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях: Дизельные модификации с двигателем 1.6 TDCi (70 кВт / 95 к.с., 77 кВт / 105 л.с. ECOnetic, 85 кВт / 115к.с., коды двигателей T1DA, T1DB, T3DA, T3DB, NGDA, NGDB):

• FORD Focus III / Focus III Turnier (с 2010 г.в.): хэтчбек, седан, универсал

• FORD C-Max II / Grand C-Max (2010–2019): компактвен (MPV)

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Приводной вал / полувось (правая сторона / внутренняя / со стороны КПП)

• Узловая позиция: Пыльник (защитный чехол) внутреннего ШРУСа / трипоида

• Материал: NBR (нитрильный маслобензостойкий каучук)

• Масса детали: 118.00 гр

• Штрих-код (EAN): 8683963311141

• Код GTIP (ТН ЗЕД): 401699570000

• Сорт/Тип авто: Легкий транспорт (Véhicule de Tourisme)

• Артикулы вариантов: 151.3007, 151.3008, 151.01.001

• Комплектация: Пыльник ШРУСа внутренний правый (2 шт. в упаковке / комплект)