Пыльник (чехол) шрус внутрений Opel, Citroen, Peugeot, Toyota [CM Onka] 328795

OEM номери: 3287.E2, 3287E2, 3287.95, 328795, 1603250, 7701209615, 770120961, 39741BM525, 39741BM526, MR911156, 443805130.

Пыльник полвиси (чехол ШРУСа внутренний / внешний) PEUGEOT, CITRO 1975N, RENAULT, DACIA, OPEL, NISSAN, TOYOTA, MITSUBISHI 1.2, 1.4, 1.5 dCi, 1.6 16V, 1.9 D / HDi (с 1997 года)

Защитный пыльник полувеси (чехол приводного вала / ШРУСа) предназначен для обеспечения полной герметичности шарнира ровных угловых скоростей, удержания специальной консистентной смазки внутри узла и защиты его от попадания пыли, грязи, воды, песка и химических реагентов. Этот элемент играет критически важную роль в сохранении ресурса приводного вала, предотвращает преждевременное абразивное износо подшипников и элементов ШРУСа и защищает трансмиссию от дорогостоящего ремонта. Изделие изготовлено по продвинутым технологиям из специального высококачественного маслобензостойкого нитрильного каучука (тип материала: NBR). Материал NBR обладает повышенной механической прочностью, исключительной стойкостью к постоянным циклическим деформациям (изгибам и скручиваниям при вращении полувесе и ходах подвески), химическому воздействию трансмиссионных масел и озонового старения. Пыльник сохраняет отличную эластичность даже при минусовых температурах, не растрескивается и не теряет герметичность со временем. Его сложная формованная геометрия разработана точно под специфику полувесов автомобилей европейских и азиатских производителей, что обеспечивает надежную фиксацию хомутов и длительный срок эксплуатации.

О производителе: CM ONKA – турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях: Универсальное применение для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта:

• PEUGEOT: 1007, 206, 207, 208 I, 2008 I, Bipper / Bipper Tepee.

• CITROËN: Berlingo / Berlingo First, C15, C2, C3 I/II, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4 I/II, DS3, Nemo.

• RENAULT / DACIA: Logan I / MCV / Express, Sandero I, Megane III, Scenic III, Twingo II.

• OPEL: Meriva A.

• NISSAN: Almera II, Micra III, Note.

• TOYOTA: Avensis (T22), Corolla (E11).

• MITSUBISHI: Space Star (DG_A).

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Приводной вал / полвь (левая / правая сторона)

• Узловая позиция: Пыльник (защитный чехол) ШРУСа / полувеси

• Материал: NBR (нитрильный маслобензостойкий каучук)

• Масса детали: 85.00 гр

• Габариты упаковки: 165 мм x 115 мм x 115 мм

• Штрих-код (EAN): 8683963124727

• Код GTIP (ТН ЗЕД): 401699570000

• Упаковка: Фирменная коробка No20 (20 NOLU KUTU)

• Сорт/Тип авто: Легкий транспорт (Véhicule de Tourisme)

• Артикулы вариантов: 151.3007, 151.3008, 151.01.001

• Комплектация: Пыльник полувеси (2 шт. в упаковке / комплект)