Патрубок воздушного фильтра Ford Focus 2007- 1,6 TDCI в сборе [СМ Onka] 7M519A673EJ

OEM номера: 1673571, 7M519A673EH, 7M519A673EJ, 7M51-9A673-EH, 7M51-9A673-EJ.

Шланг воздушного фильтра (патрубок воздуховода от корпуса фильтра до турбины) FORD Focus II, C-Max 1.6 TDCi (2003–2012)

Усиленный воздушный шланг впускной системы (патрубок воздуховода от корпуса воздушного фильтра к компрессору турбины) предназначен для стабильной, беспрепятственной и абсолютно герметичной подачи очищенного атмосферного воздуха к турбокомпрессору. Этот элемент играет критически важную роль в работе дизельного двигателя, поскольку полностью исключает подсос незащищенного воздуха, влаги, пыли и грязи в обход фильтрующего элемента, защищая крыльчатку турбины от преждевременного абразивного износа, а датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — от загрязнения. Изделие изготовлено по прогрессивным технологиям из премиального гидрованного нитрильного каучука в сочетании с жесткими конструкционными пластиковыми элементами подключения (тип материала: HNBR+PL). Применение высокотехнологичного эластомера HNBR обеспечивает феноменальную термостойкость в горячей зоне возле турбины, полную инертность к горячим масляным парам системы вентиляции картера, а также высокую устойчивость к озоновому старению и циклическим деформаций. Эластичная и прочная конструкция шланга эффективно компенсирует естественные вибрации силового агрегата при пуске и смене оборотов, предотвращая разрушение соединительных креплений впускного тракта и сохраняя герметичность при любых температурах.

О производителе: CM ONKA - турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях (турбодизельные двигатели Duratorq 1.6 TDCi):

• FORD Focus II / Turnier / Sedan: (2004–2012 гг. выпуска) - модификации с 8-клапанными и 16-клапанными дизельными двигателями 1.6 TDCi мощностью 90, 100 и 109 л.с. (коды двигателей: G8DA, G8DB, HHDA, HHDB и другие в соответствии с спецификацией воздушного тракта). (В каталожной базе года производстваобщены под финальный выпуск платформы).

• FORD C-Max / Focus C-Max: (2003–2010 гг. выпуска) - коммерческие мини-вены MPV с линейкой двигателей 1.6 TDCi (90 и 109 л.с.).

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Впускная система двигателя / воздушный тракт между фильтром и турбиной

• Узловая позиция: Главная воздушная магистраль (патрубок корпуса фильтра)

• Конструктивная особенность: Высокопрочная износостойкая конструкция с интегрированными пластиковыми фланцами

• Материал: HNBR (гидрированный термостойкий нитрильный каучук) + PL (конструкционный пластик)

• Масса детали: 486.00 гр

• Комплектация: Формованный воздушный патрубок впуска в сборе (1 шт)