Пыльник (чехол) шрус наружный Citroen, Peugeot [CM Onka] 3293.F2

OEM номера: 3293.F2, 3293F2, 3293.F1, 3293F1, 3293.20, 329320, 46308672, 1545836.

Пыльник полувеси (чехол ШРУСа / трипоида внутренний / внешний) PEUGEOT Partner, 208, 306, 307 Break; CITROËN Berlingo; FIAT; FORD 1.1 16V, 1.6 16V / GTi, 1.9 D (с 1994 года)

Защитный пыльник полувиси (чехол приводного вала / ШРУСа / трипоида) предназначен для обеспечения полной герметичности шарнира ровных угловых скоростей, удержания специальной консистентной смазки внутри узла и защиты его от попадания пыли, грязи, воды, песка и химических реагентов. Этот элемент играет критически важную роль в сохранении ресурса приводного вала, предотвращает преждевременное абразивное износо подшипников и элементов ШРУСа и защищает трансмиссию от дорогостоящего ремонта. Изделие изготовлено по продвинутым технологиям из специального высококачественного маслобензостойкого нитрильного каучука (тип материала: NBR). Материал NBR обладает повышенной механической прочностью, исключительной устойчивостью к постоянным циклическим деформациям (изгибам и скручиваниям при вращении полувесе и ходах подвески), химическому воздействию трансмиссионных масел и озонового старения. Пыльник сохраняет отличную эластичность даже при минусовых температурах, не растрескивается и не теряет герметичность со временем. Его сложная формованная геометрия разработана точно под специфику полувесей автомобилей концерней PSA (Peugeot / Citroën), Fiat и Ford, что обеспечивает надежную фиксацию хомутов и длительный срок эксплуатации.

О производителе: CM ONKA – турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях: Популярные модификации автомобилей PEUGEOT, CITROARN, FIAT и FORD:

• PEUGEOT: Partner / Partner Origin (1.1, 1.9 D, 1996–2002), 208 I (1.6 GTi 200 к.с., 2012–2019), 306 (1.6 SR, 1994–2000), 307 Break (1.4 16V, 2003–2007).

• CITROËN: Berlingo / Berlingo First (1.1, 1.9 D).

• FIAT / FORD: Модификации легковых и коммерческих авто, использующих узлы с соответствующими OEM артикулами.

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Приводной вал / полвь (левая / правая сторона)

• Узловая позиция: Пыльник (защитный чехол) ШРУСа / полувеси

• Материал: NBR (нитрильный маслобензостойкий каучук)

• Масса детали: 112.00 гр

• Габариты упаковки: 165 мм x 115 мм x 115 мм

• Штрих-код (EAN): 8683963124888

• Код GTIP (ТН ЗЕД): 401699570000

• Упаковка: Фирменная коробка No20 (20 NOLU KUTU)

• Артикулы вариантов: 151.3007, 151.3008, 151.01.001

• Комплектация: Пыльник полувеси (2 шт. в упаковке / комплект)