Пыльник (чехол) шрус наружный Citroen, Peugeot (хомут+смазка) [CM Onka] 3287.81

OEM номери: 3287.81, 328781, 3287.E2, 3287E2, 3287.95, 328795, 9637532280.

Пыльник полувеси / ШРУСа (чехол ШРУСа внутренний / внешний) PEUGEOT Partner, 206, 306, 307, 405, 406, 407, 605; CITROONN Berlingo, C3, C4, C5, Xsara, Xantia, ZX 1.4, 1.6, 1.8, 1.9 D/TD, 2.0 HDi, 2.2 HDi, 3.0 V6 (с 1989 года)

Защитный пыльник ШРУСа (чехол приводного вала / ШРУСа) предназначен для обеспечения полной герметичности шарнира равных угловых скоростей, удержания специальной консистентной смазки внутри узла и защиты его от попадания пыли, грязи, воды, песка и химических реагентов. Этот элемент играет критически важную роль в сохранении ресурса приводного вала, предотвращает преждевременное абразивное износо подшипников и элементов ШРУСа и защищает трансмиссию от дорогостоящего ремонта. Изделие изготовлено по продвинутым технологиям из специального высококачественного маслобензостойкого нитрильного каучука (тип материала: NBR). Материал NBR обладает повышенной механической прочностью, исключительной стойкостью к постоянным циклическим деформациям (изгибам и скручиваниям при вращении полувесе и ходах подвески), химическому воздействию трансмиссионных масел и озонового старения. Пыльник сохраняет отличную эластичность даже при минусовых температурах, не растрескивается и не теряет герметичность со временем. Его сложная формованная геометрия разработана точно под специфику полувесей автомобилей концерна PSA (Peugeot / Citroën), что обеспечивает надежную фиксацию хомутов и длительный срок эксплуатации.

О производителе: CM ONKA – турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях: Широкий спектр легковых авто и легкого коммерческого транспорта PSA:

• PEUGEOT: Partner / Partner Origin (1996–2015), 206 / 206 CC / 206 SW (1998–2012), 306 (1993–2002), 307 / 307 Break / 307 SW / 307 CC (2000–2009), 405 II / 405 II Break (1992–1999), 406 / 406 Break / 406 Coupe (1995–2004), 407 / 407 SW (2004–2010), 605 (1989–1999).

• CITROËN: Berlingo / Berlingo First (1996–2011), C3 I / C3 II / C3 Pluriel / C3 Picasso (з 2002), C4 I / C4 Coupe (2004–2011), C5 I / C5 II (2001–2008), Jumpy I (1995–2000), Xantia / Xantia Break (1993–2003), Xsara / Xsara Break / Xsara Coupe / Xsara Picasso (1997–2011), ZX / ZX Break (1991–1998).

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Приводной вал / полувось (левая / правая сторона, внутренний / внешний)

• Узловая позиция: Пыльник (защитный чехол) ШРУСа / полувеси

• Материал: NBR (нитрильный маслобензостойкий каучук)

• Масса детали: 72.00 гр

• Габариты упаковки: 165 мм x 115 мм x 115 мм

• Штрих-код (EAN): 8683963123799

• Код GTIP (ТН ЗЕД): 401699570000

• Упаковка: Фирменная коробка No20 (20 NOLU KUTU)

• Сорт/Тип авто: Легкий коммерческий / Легкий транспорт

• Артикулы вариантов: 151.3007, 151.3008, 151.01.001

• Комплектация: Пыльник ШРУСа (2 шт. в упаковке / комплект)