Патрубок воздушного фильтра Ford. Fiat. Citroen /силикон/ [СМ Onka] 1434.C8

OEM номера: 1434.C8, 1434C8, 9686311380, 13717798147, 13717798159
Уплотнительная втулка турбины силиконовая (красная / оранжевая прокладка патрубка интеркулера) FORD, PEUGEOT, CITROEN, VOLVO, MAZDA 1.6 TDCi / HDi (2003–2016)

Высокотемпературная силиконовая уплотнительная втулка (турбо шланг малый / прокладка воздушного патрубка нагнетания) предназначена для абсолютно герметичного соединения пластикового воздуховода интеркулера с выходным патрубка компрессора турбины. Этот небольшой, но критически важный элемент системы турбонаддува работает в зоне экстремальных температурных и динамических нагрузок. Он полностью блокирует утечку нагнетающего воздуха, поддерживая стабильное давление наддува турбины, а также предотвращает характерный выход масляного тумана из системы вентиляции картонных газов на корпус двигателя. Изделие изготовлено по прогрессивным технологиям из специального многослойного фторсилионового эластомера ярко-красного (или оранжевого) цвета. Материал обладает колоссальной стойкостью к горячему моторному маслу, топливным парам, озоновому старению и не теряет своей формы и сверхвысокой эластичности при длительных температурах более $+200^\circ\textальногоCUN$. Структура втулки эффективно демпфирует циклические вибрации двигателя и турбины, исключая риск перетирания или расшатывания жесткого пластикового патрубка в месте посадки.

О производителе: CM ONKA - турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях (турбодизельные двигатели 1.6 TDCi / HDi / D4164T / MZ-CD):

• FORD: Focus II, C-Max, Focus C-Max, Fiesta V, Fusion, Mondeo IV (2003-2014) — моторы 1.6 TDCi (90, 109, 115к.с.).

• PEUGEOT & CITROEN (PSA): Partner, Berlingo, 206, 207, 307, 308, 407, 3008, Expert, Jumpy, Xsara/C3 Picasso (2004–2016) — мотори 1.6 HDi.

• VOLVO: S40 II, V50, C30, V70 II, S80 II (2005–2016) - моторы 1.6 D / D2 (110 к.с.).

• MAZDA: Mazda 3 (BK / BL) / Sedan (2004–2009) - моторы 1.6 DI Turbo / MZ-CD.

• FIAT: Scudo (2007–2016) — мотор 1.6 D Multijet.

• (В каталожной базе также кросс-платформенно указанные сумежные уплотнения для сопутствующих линеек).

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Впускная система / выходной фланец компрессора турбины

• Узловая позиция: Внутренний силиконовый уплотнитель воздушного патрубка (турбо шланг)

• Конструктивная особенность: Маслобензостойкий высокотемпературный силикон (красный/оранжевый)

• Материал: SILICONE (фторсиликоновый эластомер)

• Масса детали: 20.00 гр (надлегкая эластичная манжета)

• Комплектация: Силиконовая уплотнительная втулка турбины (1 шт)