Патрубок воздушного фильтра Ford Focus, Volvo [CM Onka] 3M519A673MG

OEM номера: 1336611, 3M519A673MG, 3M51-9A673-MG, 30680774.

Шланг воздушного фильтра (патрубок воздуховода от корпуса фильтра до турбины) FORD Focus II, C-Max, VOLVO S40 II, V50 1.6 TDCi (2003–2012)

Усиленный воздушный шланг впускной системы (патрубок воздуховода от корпуса воздушного фильтра к компрессору турбины) предназначен для стабильной, беспрепятственной и абсолютно герметичной подачи очищенного атмосферного воздуха к турбокомпрессору. Этот элемент играет критически важную роль в работе дизельного двигателя, поскольку полностью исключает подсос незащищенного воздуха, влаги и абразивной пыли в обход фильтрующего элемента, защищая крыльчатку турбины от преждевременного износа, а датчик массовой расход воздуха (ДМРВ) — от загрязнения. Изделие изготовлено по прогрессивным технологиям из премиального гидрованного нитрильного каучука в сочетании с жесткими конструкционными пластиковыми элементами подключения и фланцами (тип материала: HNBR+PL). Применение высокоэластичного эластомера HNBR обеспечивает феноменальную термостойкость в горячей зоне возле турбины, полную инертность к горячим масляным парам системы вентиляции картера, а также высокую устойчивость к озоновому старению и циклическим деформаций. Эластичная и прочная конструкция шланга эффективно компенсирует естественные вибрации силового агрегата при пуске и смене оборотов, предотвращая разрушение креплений впускного тракта и сохраняя стабильную герметичность при любых температурах.

О производителе: CM ONKA - турецкий производитель автомобильных запчастей, в отрасли с 1977 года. Компания специализируется на производстве деталей для автомобильной подвески и двигателя. Ассортимент CM ONKA насчитывает более 3000 наименований продукции. Производственные мощности компании находятся в Турции (м. Бурса), а продукция экспортируется более чем в 25 стран мира. CM ONKA применяет современные технологии разработки и контроля качества на всех этапах производства – от проектирования до тестирования и серийного выпуска (Design – Test – Build – Produce).

Применение в автомобилях (турбодизельные двигатели 1.6 TDCi / D4164T):

• FORD Focus II / Turnier / Sedan: (2004–2012 гг. выпуска) - модификации с дизельной двигателем 1.6 TDCi (90 и 109 л.с.). (В каталожной базе кросс-платформенно указана вся линейка кузовов Focus II с бензиновыми и дизельными моторами 1.6, 1.8, 2.0 в соответствии с спецификацией геометрии подкапотного пространства).

• FORD C-Max / Focus C-Max: (2003–2007 гг. выпуска) - мини-вены MPV с линейкой двигателей 1.6 TDCi.

• VOLVO S40 II (кузов MS) / V50 (кузов MW): (2004–2012 гг. выпуска) — седаны и универсалы совместной платформы, оснащенные турбодизелем 1.6 D (1.6 TDCi / 110 л.с.).

Рекомендуемые характеристики:

• Сторона установки: Впускная система двигателя / воздушный тракт между фильтром и турбиной

• Узловая позиция: Главная воздушная магистраль (патрубок корпуса фильтра)

• Конструктивная особенность: Высокопрочная износостойкая конструкция с пластиковыми элементами фиксации

• Материал: HNBR (гидрированный термостойкий нитрильный каучук) + PL (конструкционный пластик)

• Масса детали: 442.00 гр

• Комплектация: Формованный воздушный патрубок впуска в сборе (1 шт)